شناسه خبر:10894

بررسی‌ و طراحی تونل دوم سالنگ یکسال زمان می‌برد

  • انداز قلم

27 جوزا 1397 / وزارت فواید عامه، می‌گوید شرکت آسترالیایی «اسمیک» که در حدود ده ماه پیش کار بررسی و طراحی پروژۀ تونل دوم سالنگ را آغاز کرده بود، هفده ماه بعد نتایج بررسی هایش را نهایی خواهد ساخت. وزارت فواید عامه، از نهایی شدن روند بررسی‌های فنی و طراحی تونل دوم سالنگ تا بیش از یک سال دیگر خبر می‌دهد. سخن‌گوی این وزارت، می‌گوید که این بررسی‌ها از سوی یک شرکت آسترالیایی و بربنیاد یک برنامه به پیش می‌روند و همزمان با آن این وزارت راهکارهای کوتاه مدتی را نیز برای حل مشکلات گذرگاۀ کنونی سالنگ روی دست گرفته است. تونل دوم سالنگ به درازای ۱۲کیلومتر از منطقه اولنگ در سالنگ جنوبی تا منطقه دوشاخ در سالنگ شمالی ساخته خواهد شد. تنها، بررسی‌های فنی و طراحی پروژۀ تونل دوم سالنگ بیش از دو سال زمان و ۱۹میلیون دالر هزینه برمی‌دارد که از سوی بانک توسعه آسیایی پرداخت می‌شود. مهدی روحانی، سخن‌گوی وزارت فوایدعامه گفت: «مطالعات جریان دارد، مطالعات جیوتخنیکی هم جریان دارند، مطالعات مین پاکی تکمیل شده است. تا هفده ماه دیگر این مطالعات اساسی تونل جدید سالنگ به پایان می‌رسند.» پیش از این، هزینۀ ساخت این تونل که در کنار تونل کنونی کشیده خواهند شد، در حدود یک میلیارد دالر تخمین شده است. هرچند وزارت فواید عامه، می‌گوید که بانک توسعه آسیایی به تمویل این پروژه علاقمند است، اما شماری از آگاهان جاده سازی به عملی شدن این پروژه در کوتاه مدت بارومند نیستند. آنان، می‌گویند که وزارت فواید عامه در حال حاضر توانمندی علمی شدن پروژه های بزرگ جاده سازی و تونل سازی را ندارد. نذیراحمد نجابی، استاد دانشگاه در این باره اظهار داشت: «قطعأ این طرح عملی نیست. بخاطر که تا زمانی‌که در خود وزارت تغییرات بنیادی از نظر سیستم، از نظر کدرها، از نظر مسائل طرح و سروی و بررسی‌های امکان سنجی بوجود نیاید، من فکر نمی‌کنم که وزارت فواید عامه پروژه های بزرگ را انجام داده بتواند.» از سویی هم، شماری از راننده‌گان در مسیر شاهراه شمال کشور، می‌گویند که در هژده سال گذشته، حکومت نتوانسته است این جاده و گذرگاه سالنگ را به گونۀ لازم بازسازی کند. آنان، می‌گویندکه در حال حاضر به علت تخریب بیش از حد جادۀ شمال کشور و نیز مشکلات در گذرگاۀ سالنگ با دشواری‌های زیادی روبرواند. فرید، یکی از این راننده‌گان بیان داشت: «دولت هیچ گاه این کار را انجام داده نمی تواند. یک جاده که جور شده است، بازسازی نکرده است، چگونه تونل دیگر خواهد ساخت؟» با این همه، وزارت فوایدعامه، می‌گوید که همزمان با پیشبرد کارهای طراحی تونل دوم سالنگ، کار ساخت جاده دوشی - بامیان را که راه بدیل سالنگ است نیز به پیش می‌برد و به زودی کار بازسازی ۳۰کیلومتر جاده کنونی سالنگ را نیز آغاز خواهد کرد.

ارسال نظر به عنوان مهمان

  • هیچ نظری یافت نشد